新华社银川8月28日电(记者齐中熙)我国第一条穿越湖底的隧道管廊项目——银川阅海湖隧道管廊工程28日实现东段通车。

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水电气即将“三通”交通设施紧锣密鼓推进

据负责施工的中建一局二公司项目经理井玉阳介绍,阅海湖隧道管廊工程是全国第二批地下综合管廊试点城市的首个落地项目,同时也是单体最大、功能最全的管廊项目。银川阅海湖隧道管廊全长1830米,既满足双向八车道行车要求,又设置单独的非机动车道仓室满足人行要求。同时,还建有电力舱和综合舱,电力、通信、燃气、热力、给水、雨水、污水、再生水等8条管线,满足各种管线敷设及全部入廊要求。

银川管廊阅海湖隧道项目湖底部分全线合拢航拍图。 王昊 摄

轨道公司项目部员工挥舞旗帜庆祝全线贯通 董振 摄

大兴国际机场配套建设提速保通航

阅海湖隧道管廊连通阅海湖东、西两岸。阅海湖汇集黄河、天然降水和银川湿地等水资源,湖面相当于3个杭州西湖。目前阅海湖东岸和西岸通行需要绕到南岸,大约需要绕行8公里。阅海湖隧道建成后,东、西两岸的直线距离仅为1.8公里。

中新网银川9月17日电(刘琼 崔璨
薛庆昕)中国建筑一局有限公司(以下简称:中建一局)17日披露,由中建股份投资、中建一局承建的中国首条湖底隧道与管廊合建工程、银川市首个“百年大计”工程——银川阅海湖隧道管廊工程16日全线通车。

中新网沈阳11月22日电
由中建八局承建、中建八局轨道交通公司施工履约的国内首条贯穿老城区的地下综合管廊——沈阳市地下综合管廊全线贯通。

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施工过程中,中建一局二公司严格按照环保要求,分段推进围堰建设,通过使用新型钢板桩和施工工艺,最大限度地保证了水生环境及阅海湖湖底原始生态的平衡。

此次通车道路全长4.2公里,其中湖底隧道管廊合建部分1.8公里,通车后银川市民穿过阅海湖只需不到2分钟,比之前绕行约节省8分钟,为银川市北部提供了更加便利的出行条件。

南运河段vnsr威尼斯城官网登入,小编国首条通过湖底隧道管廊通车。轨道公司介绍,沈阳市地下综合管廊工程全长12.6公里,共设7座盾构井、22座节点井、6个盾构区间。轨道公司负责施工履约其中的4个盾构区间,总长8.7公里。该项目的建设运营主体沈阳中建管廊建设发展有限公司,是由中国建筑股份有限公司与国有投资主体沈阳市综合管廊建设管理有限公司合资成立的PPP项目公司。

昨天,在大兴国际机场,工人们正在紧张地进行室内装修施工。本报记者 饶强摄

来源:环球网

中建一局相关负责人表示,中建一局以湖底隧道与管廊合建工程全线贯通,向宁夏回族自治区成立60周年献礼。该负责人介绍,银川阅海湖隧道管廊工程是国家住建部第二批地下综合管廊试点城市的首个落地项目,也是单体最大、功能最全的管廊项目。银川阅海湖隧道管廊全长1.8公里,建有电力舱和综合舱,电力、通信、燃气、热力、给水、雨水、污水、再生水等8条管线,满足各种管线敷设及全部入廊要求。同时也满足了双向八车道行车要求,并设计了单独非机动车道舱室满足人行要求。

vnsr威尼斯城官网登入 4工人在20米地下操纵盾构机
。 任彦锦 摄

本报记者 孙杰

vnsr威尼斯城官网登入 5银川管廊阅海湖隧道内单向四车道实景图。
王昊 摄

沈阳市地下综合管廊4个盾构区间,创下国内首条贯穿老城区的地下综合管廊、国内首条使用盾构法施工的地下综合管廊、国内首条运用预埋槽道技术的盾构综合管廊、国内首个单体标段采用八台盾构机同时掘进、国内管廊盾构法施工单日最高掘进纪录四项全国第一。

当时间门槛迈进2019年的那一刻,京南“钢铁凤凰”展翅开启了全新的倒计时——今年9月30日,北京大兴国际机场就要正式通航。市发改委昨天通报称,交通设施紧锣密鼓推进,将与机场通航同步开通,水电气等市政即将实现“三通”。“钢铁凤凰”正在源源不断地积聚能量,蓄势待发。

匠心品质铸就百年工程

业内人士称,综合管廊即城市地下管线的公共隧道,建成后将有效解决因管道建设、维修引起的重复开挖问题,彻底告别“马路拉链”现象。同时给管网设施后期维护和检修带来极大便利,增强管线安全水平和防灾抗灾能力,进一步提升城市形象和方便居民生活。

地铁、城际直通航站楼

穿越湖底的隧道怎么建?如何既不破坏阅海湖的生态平衡又能确保高品质完成工程建设任务?

城市综合管廊建设是近年来兴起的新生事物。目前已经建成或正在兴建的多位于城市新区或开发区内。一些老旧城区因其地上施工空间狭窄,地下地质情况复杂,鲜有人涉足老旧城区的综合管廊建设领域。沈阳市地下综合管廊一开工,便成为国内首条贯穿老城区的地下综合管廊项目。

机场航站楼外立面工程近日已全面完工,内部精装修和设备安装正紧锣密鼓推进,目前已完成80%,预计到春节前,主航站楼装修工程将基本结束。

在中建一局阅海湖隧道管廊工程现场看到,阅海湖被围堰分成两部分,只在一侧与湖岸留有60米的距离作为湖水导流段道。在两侧土围堰的中间,约7000根6米长的拉森钢板桩连成千米钢墙,用震动沉桩机打入湖底不透水层2米,形成一道坚固的壁垒。围堰圈出的长龙就是银川湖底隧道管廊的施工现场。

中建八局轨道交通公司称,沈阳市地下综合管廊采用双洞建筑结构,地下盾构管廊开挖直径为6.2米,管廊内径为5.4米,地下埋深约20米。廊内包括“热力舱”、“天然气舱”、“水信舱”、“电力舱”、“紧急逃生通道”,涵盖电力、通信、给水、中水、供热、天然气六大类入廊管线。因其地处老城区且掘进线路较长,需穿越的风险源数量众多,且风险源类型各不相同,施工难度极大。

在航站楼地下二层,机场综合交通换乘中心也在加紧建设,未来这里将是机场与外围客流换乘的枢纽。京雄城际、连接两大机场的城际铁路联络线、轨道交通新机场线,将直接下穿进入航站楼主楼。“北京大兴国际机场首次实现轨道与航站楼一体化连接、空侧与陆侧交通的真正融合。”市发改委相关负责人表示。

中建一局银川阅海湖隧道管廊项目经理井玉阳说,采用围堰施工法修管廊分3步:一是在湖里先填土围成圈,把中间的湖水抽干后挖出一条明渠。二是在明渠上修管廊。三是重新填土引水回复阅海湖原貌。施工中,用后期可以直接拆除的钢板桩代替了常规的混凝土桩基进行筑土围堰,这样可以最大限度减少湖内生态平衡的破坏。

vnsr威尼斯城官网登入 6施工现场。
中建八局供图 摄

据了解,未来市区旅客乘坐新机场线能直接抵达航站楼地下二层,再乘坐大容量电梯或扶梯可进入航站楼,空陆交通实现无缝衔接。目前换乘中心正在装修,进行电梯等设备安装。

阅海湖的围堰湖底宽15米,湖面顶部宽8米,高出湖水平面1.2米,为保证围堰的安全和施工安全,项目部定期监测现场实际水位高程,安排专人对围堰进行日常巡察,对破损处及时重新填。

鉴于风险系数高,轨道公司项目部丝毫不敢有半点松懈。施工期间,项目全员出动,严格按照值班制度,保证24小时管理人员在岗。在这分不清白天还是黑夜的隧道里,在这无所谓工作还是休息的氛围里,历时两周,盾构机顺利穿越了青年大街。沉降值均控制在3cm之内,完全符合国家标准。

航站楼采用中央放射的五指廊构型,这样设计的好处在于,旅客安检后从航站楼中心到最远端的登机口约600米,步行时间不到8分钟,而首都机场从地铁抵达T3航站楼则需26分钟。

vnsr威尼斯城官网登入 7银川阅海湖隧道管廊工程隧道入口段实景图。
王昊 摄

在确保全线如期贯通的同时,轨道公司项目部还先后荣获了沈阳市安全文明标准化工地、辽宁省施工安全标准化示范工地、“哈、长、沈”省会城市安全联检金牌工程、2018年度中国管廊建设工匠等荣誉称号。

北京大兴国际机场配套交通将实现公交优先,预计轨道交通、机场大巴等公共交通占比将达50%以上,这一数据首都机场仅为21%、上海虹桥机场为43%、巴黎戴高乐机场为31%、伦敦希斯罗机场为30%。

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电力运维巡检机器人来帮忙

专家指出,作为我国单体最大、功能最全的首条湖底隧道管廊,湖底隧道对廊体的质量要求非常高,尤其是那些不均匀沉降带来的混凝土开裂、渗水等质量通病,对湖底隧道管廊工程来说都是致命的。1800米管廊内各类施工缝、沉降缝近百条,即使百分之一的问题都会影响到整个工程质量。

北京大兴国际机场年用电量约8亿度,这相当于现在首都机场的1.6倍。为满足机场高可靠性供电要求,机场近期将建设“1+2+2+2”共7座配套变电站,通过把机场纳入北京500千伏扩大双环网供电体系,注入远方清洁电能。

中建一局银川隧道管廊项目在隧道底部每60米的沉降缝处铺设一道1.2米宽、0.6米厚,重达87吨的钢筋混凝土枕梁支撑承托两侧仓体,同时在所有沉降缝内处每35厘米排布一根直径36毫米的钢筋作为剪力杆,以此减少不均匀沉降对结构和防水材料的影响,最终超过4000吨的枕梁将1800米湖底隧道管廊稳稳托起,确保了银川首个百年工程历久弥坚。

航站楼西北角约1公里,是机场西110千伏变电站,承担着为航站楼、飞行区等区域直接供电的重任。去年12月28日,随着开关柜上的红色指示灯亮起,送电操作顺利完成,机场西变电站正式投入运行。

国网大兴供电公司供电中心相关负责人邱吉多介绍,今年元旦起,航站楼东北角、西北角的两座变电站都已投产,将为航站楼、飞行区等区域直接提供充沛、可靠供电保障。

机场供电保障运维还引入一些黑科技。西变电站开关室内,一台“电力特种兵”——智能巡检机器人沿着轨道徐徐移动,机器人两侧的机械臂通过高清摄像头、红外线,可检测、读取开关柜状态信息。邱吉多介绍,单个检测点人工巡检时间需约1至2分钟,机器人只需10至30秒,并可同步完成数据记录、分析乃至告警等。此外,机器人巡检识别精度保持在90%以上,也更准确可靠。

这里还是北京地区首座配电网全部采用光纤纵差保护的变电站。这意味着,一旦发生故障,系统可在百分之一秒内实现10千伏电缆故障隔离,大大缩短户均停电时间。机场的供电可靠性达99.9999%,这相当于年均停电时间不超过30秒。

vnsr威尼斯城官网登入,综合管廊保通航段全线贯通

机场外围道路下方,分布着上百公里的综合管廊,成为机场水电气管线的藏身之所。机场外共规划新建113公里的综合管廊,长度相当于从北京大兴国际机场到天安门广场打个来回还要多。

其中长7.5公里的永兴河北路综合管廊项目是为保证今年正式通航先行建设的。在机场北侧永兴河北路综合管廊建设现场,宽19.2米、高4.6米的管廊已经成型。北京新航城控股有限公司副总经理闫玉波介绍,随路敷设的5舱综合管廊,包括2舱电力、1舱水信、1舱水、1舱燃气,已于去年11月22日全线贯通。综合管廊内,电力管线电缆敷设施工及耐压试验全部完成,燃气专业管线开始向管廊内垂直吊运管材。

机场使用天然气清洁能源,北京将新建次高压A燃气管线,年输气能力可达18亿立方米。北京市燃气集团建管分公司相关负责人介绍,机场燃气正式管线建设基本完工,近期准备耐压测试。机场内部燃气管道目前已敷设完成,未来将随管廊内燃气管道一起通气。

供水方面,供水干线管线施工已完成,2018年底已具备通水条件。据介绍,供水管线从南五环沿京开高速敷设至永兴河北路,沿永兴河北路至北京大兴国际机场高速综合管廊进入机场,供水能力为6万立方米/日。

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