一个人老院士的“打赢意识”(时期先锋)
  
  ——记中夏族民共和国工程院院士、陆军航空中交通管理教育学专家俞梦孙

周树人先生曾经说过:“大家从古以来,就有奋斗的人,有拼命硬干的人,有为民请命的人,有乐善好施的人……那正是神州的背部。”
在热闹新中中原人民共和国确立63周年之际,让我们1齐来期望“共和国脊梁”的人影——
伍拾柒虚岁的黄冈市蔡甸区
山街霞光村人郑举明,到黄陂区石门采石场做场长。为了帮本地被雷雨冲毁的山道清除挡道的泥石,默默地独自开着场里的挖掘机,职务出工修路。公路上有5处塌方,老郑从山脚早先往山灵宝天尊理,当清理到终极1处塌方时,突然连同推土机翻到山脚10多米深的山坳里。被人发觉后,村民和采石场工人来到,将她送上救护车,但因伤势太重,途中郑举明不幸离世。
一9五一年终,毛泽东主席向驻云南拾万将士发表“富有心理和诗意”的屯垦戍边命令,安徽生产建设兵团随即创立,10万指战员就地转业,编为10余个农业、工程建设师。军官和士兵们义无反顾地留下了,一留就是1辈子、几辈子,“献了青春献平生,献了百多年献子孙”。
中夏族民共和国工程院院士、海军某斟酌所航空文学工程研究中央集团主俞梦孙,遵循“紧盯应战须要、服务一线部队”的科学探讨方向,年近八旬依旧八上雪域高原,开始展览阵容航空文学科学商讨试验,破解多项航卫保证世界性难点,为的便是“让共和国战鹰在雪域高原自由飞翔”。
周树人先生在同题文章中还说:“那一类的大千世界,便是明日也何尝少呢?他们有确信,不自欺;他们在百折不挠地战斗……要论中中原人民共和国人,必须不被搽在外部的掩人耳指标化妆品所诈欺,却看看他的腰板儿和背部。自信力的有无,探花宰相的篇章是不足为据的,要自个儿去看地底下。”
战争年代这么,当今的和平建设与进步时代也是同样。大家不要被最新的“金钱至上、享乐盛行”的“脂粉”所欺诈,要观察新中国、新时代、新世纪的脊背依然大有人在,特别是在“地底下”,在基层,在您自身里面。

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八日上午在山西蒲城举行的宇宙航行表演中,国产“飞豹”战机在演出成功通场职责返航行路途中意外坠毁。

betway体育手机版 2betway体育手机版 3betway体育手机版 4近日,中宣部2013“?r代先锋”先进典型、全军践行当代中国国民革命军士大旨价值观音信人物、笔者校生物与历史学工程高校全职业教育授、中夏族民共和国工程院俞梦孙院士做客北京航空航天天津大学学学大讲堂,为北京财经政法大学师生带来了①堂“论健康工程”的上佳报告。俞梦孙院士在讲座中从平常工程定义动手,分析了近来以疾病研商为主、以疾病的确诊和诊疗技能为机要研讨方向的管农学方式,以及那种格局带来的坏处。俞院士认为非传染慢性传播疾病已化作人类健康和性命的重中之重要挟;尽管投入巨大花费、人力,却不可能从全体上主宰NCD的蔓延;医疗支出花费远远超乎社会前行速率,显示1种不可持续的态势。面对现有意况,俞院士提议了病痛是身体全部失调状态的1些表现的辨病理论,即医疗健康应从以关注疾病为主转到以商量全部失调状态为主。俞院士通过深远研讨发现身体具有强有力的自己组建织能力。自主系统自发走向“目标点”的力量,是肌体保持符合规律的雄强能力;系统的动态内稳机制的留存,是人身正常地适应环境的底子;系统自修复能力,是清除病痛、恢复健康的最管用、最安全的门径。俞梦孙院士最终勉励北京航空航天津高校学学子,中中原人民共和国生物艺术学工程的空子在二一世纪法学变革引导的科目大方向的转变之中,若能把握关键,在化解老百姓“看病难、看病贵”那几个大题材中做出贡献,那么我国将昂首屹立于人类健康工程领域之巅。会后,生物与文学工程高校樊瑜波厅长表示学校向俞梦孙院士颁发了北京航空航天津高校学大讲堂证书。俞梦孙院士是名牌航空艺术学与生物法学工程专家,笔者国航空生物工学工程的奠基者和创小编,长时间从事航空艺术学和生物文学工程研讨,历任陆军航空医学研究所军医、研商员、高级工程师、总工兼商讨室理事、航空艺术学工程研讨大旨理事。先后获得国家发明3、肆等奖各一项,国家科技(science and technology)进步一、二等奖各1项,全国科学大会奖三项,军队科学和技术提升一、二等奖各1项,军队科学技术成果一等奖一项、二等奖二项,全军专业技术首要奖项一项,获20余项发明专利,开发了三项国家重大新产品。先后碰着毛泽东、邓先圣、江泽民和胡锦涛等党和国家带头人的亲近接见。荣立二等功二回。

betway体育手机版 5 10月二十一日,俞梦孙院士在北大二〇一一年生物工学工程大学生暑期学校开端典礼上作开班报告。李晓龙摄(中国青年网发)
  
     
○他在世界上第一回创设了入高原初期人体适应低氧环境重力学模型,并第一遍建议“人体自己组建织系统环境适应理论”。
  
  ○他将本国率先台飞行生理遥测装置送上蓝天,使笔者国一跃成为世界上第多少个左右航空经济学遥测技术的国度。
  
  ○他研商的三大类19种医学度量仪器与技术,成为获国家科技(science and technology)升高级中学一年级等奖的“军事航空历史学商讨与行使”的机要组成都部队分。
  
     
获得国家科学和技术升高级中学一年级等奖和全国科学大会重大进献奖的中华夏族民共和国工程院院士、陆军某商讨所航陆军事学工程研究宗旨主管俞梦孙,遵守“紧盯应战要求、服务一线队5”的科学商量方向,年近八旬果断八上雪域高原展开军事航空经济学科学探讨试验,有效破解多项航卫保障世界性难点。
  
  “要让共和国战鹰在雪地高原奋勇翱翔”
  
  曾几何时,陆军航空兵高原长时间和小分队驻训,慢慢转变成多机种常年驻训。然则,面对低压、低氧、低温的自然环境,缺少使得航卫保证手段,驻训飞银行人士吃不下、睡不好,基础体能、飞行耐力和抗荷能力难以保持,直接影响飞行应战备陶冶练职责完毕和飞安。
  
  “要让共和国战鹰在雪地高原奋勇翱翔,尽快形成战斗力!”在海军中国共产党的委员会机关的支撑下,陆军某探讨所决定结合科学商讨试验队奔赴高原攻坚克难,俞梦孙获悉后先是个请缨。
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  钻探所老总思虑俞梦孙年龄和人身原因并未有允许,而那名年近八旬的老院士坚定执着地再3请战:“试验队正式名单上能够未有自身,就让笔者当三个‘编制以外队员’吧!”
  
  是年3月1日,俞梦孙自鸣得意地和科学研讨试验队1起奔赴雪域高原,开始展览全军第一遍成规模、成类别高原部队航空艺术学科学研商试验。
  
  冬日是雪域高原自然环境最恶劣的时节,低氧、低温、低压等恶劣的环境,给科学研商试验带来众多不便。胸闷、咳嗽、呼吸困难……这么些高原反应像幽灵1样,看不见、摸不着,却整日威吓着队员的常规和生命。
  
  “在岗1分钟,战斗610秒”。俞梦孙1边利用生理上的自笔者调节,1边战高原、斗风雪,教导科学研讨集团在区别海拔中度展开各项试验:
  
  海拔近3600米,探索出音信化航卫保证形式手段,设计出客观用氧和情绪卫生有限援助方案;
  
  海拔3700多米,制订高原膳食营养调节和控制和抗荷体能演练等方法,有效增进飞银行职员基础体能、飞行耐力和抗荷能力;
  
  海拔4200多米,探索人体生理心绪耐限及宇宙航行认知能力影响,为商量提议系统归咎航卫保险方式打下压实基础……
  
  通过分析总括大批量平昔科学钻探数据,俞梦孙在世界上第二回营造了入高原初期人体适应低氧环境引力学模型,并第3回提议“人体自己组建织系统环境适应理论”,指引科学研讨试验队通过90天的高原试验,在打下世界性高原航卫保险难题上迈出关键一步——设计的高原航卫保险方案能确定保证飞银行职员进入高原后,即便并非药、不吸氧,也不出新的高峰原反应,实现“急进高原高速形成战斗力、常驻高原持久保持战斗力”。
【betway体育手机版】知有名气的人员典故之脊梁,打赢意识。  
  “涉及飞银行人员生命安全的事,不容许大家再等下去了”
  
  低空跳伞成功率,事关飞银行职员的生命安全。   
  那个时候,为了解决“零中度弹射”难点,作者国标准启幕研制I型火箭弹射装置。受领任务后,俞梦孙与战友借来小板车,挑起扁担,带着科学研究器材来到试验集散地。
  
  那是三个极富挑衅的辛劳义务,涉及多少个科目,而成功的严重性是,获取火箭弹射时身子脊柱过载的高精度数据。登高四望,满目空白。俞梦孙手头仅有四个耐限标准:火箭弹射时加快度不可能跨越贰拾伍个G,增加率不可能超过300G每秒,时间不能够超过0.2秒。唯有这么,才能保住飞银行人员的脊柱和贵重的人命。
  
  在此番由多个部委同盟组成的试验队三番五次三年的试验中,俞梦孙小组不仅得到了笔者国第2条火箭弹射曲线,而且建议了建立在模仿理论基础上的身体脊柱对冲击性加速度作用引力响应模型。正当火箭弹射试验结果与多少个耐限数据发生冲突,使近五1伍位的试验队陷入焦虑时,俞梦孙成立性地提议应用电子模型研究脊柱对加快度增进率耐受标准,还和战友们一齐研制出“人体脊柱力学电子模拟装置”,从理论和数目上缓解了三项耐受标准与试验结果的争辩。
  
  固然在模仿考试中拿走相当的大成功,仍引来一人法学权威的质问:用电子模拟装置代替人考试,可信呢?
  
  为了说服那位学者,也为了找到模拟理论科学根据,俞梦孙决定在团结身上做小火箭试验。那非同一般!1旦弹射试验退步,轻则瘫痪,重则要命。战友纷纭劝俞梦孙扬弃:“大家能够再找其余消除办法。”俞梦孙坚先生持做到此次弹射:“涉及飞银行人教员和学生命安全的事,区别意大家再等下去了!”
  
  试验那天,俞梦孙果断地拉下弹射把手。只听“轰”的一声巨响,俞梦孙在火箭推动下高速升到弹射架顶端。
  
  结果呈现,俞梦孙冒着生命危险获取的数据,与“人体脊柱力学电子模拟装置”数据完全一致。
  
  在那壹驳斥和试验数据的帮助下,小编国火箭弹射座椅空中弹射试验成功。明天,“零惊人弹射”技术已经广泛应用在多型飞机上,为保险飞银行人士的生命安全发挥了要害意义。
  
  躬身实践、勇于承担,使俞梦孙得到了二个又1个胜果。他将作者国第二台飞行生理遥测装置送上青天,使作者国壹跃成为世界上第多少个控制航空教育学遥测技术的国家;在列国上第二提议“群浮地生物电度量技术”概念,率先商量“无创伤人体逐拍动脉血压衡量技术”;研究的三大类1九种文学度量仪器与技能,成为获国家科技(science and technology)升高一等奖的“军事航空历史学钻探与运用”主要组成都部队分,拉动了本国航空生物工学工程科学进步,时现今天仍在维持飞安上发挥珍视大功用。
  
  “为航空兵部队研制初始进卫生和后勤装备”   
  据计算,世界上因睡眠不好引发的宇宙航行事故占十.5%。实际上,睡眠不佳还会招致体味能力、反应速度、飞行耐力下落,后者造成的飞行事故更加多。对飞银行人士睡眠现象开始展览科学检验,也是世界航空工学界重点关心的课题之一。
  
  为此,作者军断然将“飞银行人士飞行前夜睡眠不好”,列为对飞行员放飞把关的1项关键指标。但由于贫乏仪器设备,医师只好通过“望闻问切”,来判定飞银行人员睡眠现象,实际准将“把关权”交给了飞行员自身。
  
  能不可能更进一步科学高效地评估飞行员睡眠质量?一贯依据“为航空兵部队研制初阶进卫生和后勤装备”诺言的俞梦孙,初阶参与那一个充满挑衅的领域,决定设计一款能量化评估睡眠质量的床垫。
  
  当时,采集人上床时生理时限信号的秘籍,日常是在受检者底部粘贴多个电极和传感器。作为已经的先生,俞梦孙知道那样做不仅会潜移默化睡眠,还会导致心绪障碍。不过,为了获得直接数据,为了找到科学的检查测试睡眠品质的方法,他持之以恒。
  
  睡觉前,俞梦孙在帮手的极度下,把各类电极、传感器贴在祥和头上,由于满脑子都“装”着电极,焦虑、烦躁席卷而来,怎么都睡不着。
  
  第三天,想睡却睡不着;第七日,不但睡不佳还伴有晕头转向;第二十三日,开头吃安眠药。那一吃,俞梦孙就“赖”上了。直到数年后,他才日渐摆脱对安眠药的依靠。
  
  无数个不眠之夜,无多次单调枯燥的揣摸。俞梦孙引导课题组从规定床垫设计方案,到研制非信号采集放大盒;从寻求数据传输办法,到支付电脑分析软件;从筛选元器件,到品质监控……发轫了一个又三个劳累的攻坚。
  
  10载劳顿攻关,十载奋力拼搏,俞梦孙和课题组终于到手成功的喜欢——倾尽数年脑力研制的“床垫式自然睡眠检测系统”诞生了,并左右逢原经过国家评定审查。
  
  立异1项接着一项,成果令人俯10地芥。“动态心电图记录分析种类”荣获军队科学技术进步级中学一年级等奖;“病者监护网络”荣获中中原人民共和国第一届高新成果暨新产品交易博览会金奖、国家科学和技术进步二等奖。新世纪之初,小编国第三个数字化全病区文学音信监察和控制类别,在他的牵头下研制成功。《人民早报》(二〇一三年07月31日01版)江山申进科田朱元龙(英文名:hóng jīn bǎo)
  

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零中度弹射逃生的英军鹞式战斗机开车员

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F-111战机的欧洲经济共同体弹射座舱

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法国巴黎航空展览上苏-30的双座弹射

  近来,中夏族民共和国国际通用航台湾空中大学会执行委员会委员会在布里斯托认可,22日午夜在山东蒲城进行的宇宙航行表演中,国产“飞豹”战机在演出完了通场职务返航行路途中意外坠毁。据介绍,飞机失事时离地面异常低,后舱飞银行职员弹射出舱,降落伞打开,并无大碍;前舱飞银行职员确认就义,地面无人员伤亡。 

  前舱飞银行人员为什么未有跳伞?有关钻探人口意见不1。有的觉得飞银行人士只怕为了控制飞机避开下边包车型大巴聚落而从不跳伞;也部分觉妥善下飞机正处在俯冲状态,地方太低,已为时已晚跳伞。那么突发险情时,战机飞银行职员怎样逃生?现代战机的逃生通道是何许?明日的军事版为你做深度解读。

  逃生之弹射源起

  守旧跳伞要回避“三把刀”

  战机在空间突发险情,飞银行职员怎样逃生呢?人们率先想到的便是——跳伞。难点是:怎样跳?

  最初的艺术相当粗略。飞行员自身背着降落伞包,掀开机舱盖子,爬出来一跳,打开降落伞,平安降落。

  可这一个措施随着航空技术的源源不断上扬,飞机速度更加快,就慢慢不可行了。原因有以下几上面:

  其1,飞机在航空时,相对大气高速运动,当掀开舱盖后,对飞银行人士而言,大气就仿佛1阵激烈的强龙卷风扑面掠过,从而使爬出跳伞难度加大。当飞机时速当先400英里,气流形成强劲冲力,人工跳伞基本不容许了。扑面而来的强风是首先把“刀子”。

  其2,飞机的尾翼是更可怕的刺客。当飞银行职员刚刚从机舱爬出来起跳时,受到大气阻力,水平速度会突然变慢。同时全体飞机还在以刚才的迅猛发展,那样,位于机舱后方的尾翼,仿佛同壹把高速劈过来的刀子,能够把飞行员切成两半。在世界二战中,好些王牌飞行员就那样被自个儿的爱机分尸了。

  除此而外,飞银行人员掀开盖子,爬出来跳伞,这一名目繁多动作要消耗千千万万小时。假使飞机在低空出劳动,等你还在做这几个准备干活时,大概就曾经跟地面亲密接触了。以上几个成分,使得古板的人造跳伞逃生大概变成送死。

  逃生之弹射装置

  不断挑衅几大难点

  从世界二战前期,德军率先使用了非议装置,在飞机失事时,将飞银行职员猛地向上弹出机舱,躲开下方飞机,然后再打开降落伞,以此来对抗气流,防止尾翼切割,并减弱跳伞时间。高速战机上的非议装置,必要缓解几上面的难点:

  首先,要把飞银行人士弹起一定的莫斯中国科学技术大学学。那个初速度不可能太小,太小了莫大不够,依然会撞上。但同时加快度又无法太大,太快等于引力剧增,会因“过载”而对飞银行人士身体造成深重侵蚀。最初的诟病装置,是在座位下安装火药,通过火药爆炸连人带座椅冲上去,称为“弹道式弹射”。不过“弹道式弹射”的发出时间较短,会促成前边所说的初速度和加快度的两难。由此从1957年始于采用“火箭式弹射”,扩展1枚小型运载火箭和座椅固定在同步,在责怪后,通过火箭的推力继续加紧。那样加快的大运较长,加快度和进程能够有越来越大的调和空间。

  其次,要化解的是必须打开飞银行人士头顶上的舱盖。在此之前手动跳伞,必要飞银行人员自身掀舱盖。今后活动弹射,飞银行职员手动是来不比了。最初的思路是“抛盖后弹射”,即用气流或炸药将舱盖抛掉,但在坠毁的烦乱时刻,扬弃舱盖供给拖延0.伍秒,那0.5秒恐怕生死攸关。所以往来又并发了“穿盖式弹射”,就是不掀盖子,连人带椅子直接冲上去,把舱盖顶破。那种方法比抛盖节约时间,但飞银行人士脑袋和脊索受到重创的危殆又充实了。到20世纪70年份,又出新了一种新技巧,在舱盖上铺设微型爆炸索,一旦供给弹射,直接把舱盖炸成碎片,省事又安全。

  第1,须要缓解弹射时气流的影响。不要以为气流只是“刮得脸生痛”。时速几百英里的程度气流和几十英里的垂直气流,会对人身造成巨大的下压力,不但会危机飞银行职员的颜面、呼吸系统,甚至大概拉伤飞银行职员的躯干和骨骼。因而1般飞银行职员是和座椅一起弹射的,自动装置把飞行员四肢和人体都牢牢固定在座位上,并且还有专门的增大防护。弹射出来后,再自诱人椅分离,然后降落伞带着飞银行职员缓缓下跌。 

  核心之双座战机

  后舱比前舱更易逃生

  最后还有双座舱战机弹射的协调难题。双座舱战机有两名飞银行职员,在掌握时可以相互援救,一名飞银行职员身体不适,另一个人得以完结驾车工作,也正是上了“双承接保险”。但当必须扬弃飞机时,弹射工作却更为复杂了。贰个飞行员的弹射发生的散装、烟火以及张开的降落伞,完全大概苦恼另一个飞银行职员弹射。

  针对那些难题根本是三种缓解思路。对于相互双座(七个飞银行职员左右并排驾乘),平时选拔壹块弹射。即一次把两个飞银行职员一起弹出去,但在弹起的1念之差,分别大增四个外边水平方向的运载火箭推进力。左边的飞银行职员向左弹,右侧的试飞员向右弹。那样四个飞行员弹出来后本来地左右分别,互不苦恼。

  对于“串行双座”(七个飞银行职员壹前1后驾车)景况则越是复杂,平时的缓解方案是程序弹射。即先把后座上的试飞员弹出去,然后再弹前座飞银行人员,利用时间差拉开空间距离,制止困扰。明显,对于前座飞银行人士来说,由于他必须等后座弹射之后再指责,时间上落5,而且飞机的场景已经颇具变更,所以危险性要大得多。平日前后座弹射的岁月差或许达成一秒钟甚至更加多,如若是低空弹射,那一个时间很恐怕就象征生与死的隔绝。此次“飞豹”事故中,第二个人飞银行人员弹射逃生成功,而第二个人则不幸罹难,也是以此残忍公式的知情者。

  腾飞之笔者国救生

  小编国已运行第陆代

  救生装置研制设计

  为了满意双座飞机救生系统的渴求,小编国在上世纪80年间就发展了命令弹射系统和座椅轨迹发散火箭,并将弹射速度目的扩充到0至一千公里/时。

  近期第2代弹射座椅已经装备武装,笔者国成为继英、美、俄三国以后,第三个能独立研制、生产和考试弹射救生装备的国度,3代弹射座椅分别与笔者国各个军用飞机配套,并一再在急迫情形下挽救飞银行职员的生命。如今作者国曾经运转第四代弹射救生装置研制陈设,知足越来越先进的第6代战机的内需。

  案例之双座逃生

  弹射座椅平均

  救生率约八成

  现代指责座椅能在0至贰伍海里的飞行中度和0至1200公里/小时的飞行速度内有效工作。但在俯冲、横滚等飞行状态,仍亟需肯定的离地中度,称之为最低安全国各界救国联合会生中度。据总括,弹射座椅平均救生率差不离为五分四。上边是近些年相比经典的双座战机弹射案例。

  1九玖9年5月5日,法国巴黎航空展览上,苏-30MKI战斗机起飞后总是作出高难度动作。突然,在低空翻滚时,尾翼摩擦地面起火。此时苏-30大角度爬升后1个纸鸢翻身,将两名飞银行人员先后弹射出来。

  二〇〇九年二月,1架英军鹞式战机起飞后爆发故障,在跑道上迫降滑行时起火,飞银行职员地面弹射逃生。

  20十年10月216日,芬兰壹架拼装的F/A-1八“大黄蜂”战斗攻击机在教练螺旋飞行时突然失控并下降,两名飞银行职员弹射后防止于难但受伤。

  2010年4月2二三十一日,加拿大海军一架F-18战斗机在超低空飞行表演时忽然失去引力下坠。飞银行人员火急弹射逃生。数秒钟后,飞机落地。

  2010年九月十十一日,俄罗丝1架苏-贰7战斗机在维修后第一遍试飞时忽然起火,两名飞银行职员弹射逃生。

  贰零零九年7月,美军1架F-22猛禽战斗机在亚利桑那坠毁,飞银行人士殉难,未能逃生。

  案例之困难选取

  小编飞银行人士三次

  吐弃求生机会

  弹射装置并无法确认保障逃生。因为弹射装置本人恐怕出故障,而且对于飞银行职员而言,处置空中险情的年华数次只有数秒,弹射意味着必须弃毁价值不菲的爱机。现代战机很昂贵,壹架动辄就得上千万竟是上亿。借使是试验机的话往往承载着众多贵重的飞行数据,一旦坠毁,对新飞机的调查进程将造成特大震慑。所以飞银行职员在惩处险情时1再有无论怎样也要保住飞机的想法,很多时候就是在那种狼狈接纳中,失去了珍重的逃生机会。

  2006年112月三日,作者国一级飞银行人员李剑英驾车某型歼击机,在教练甘休降低途中,飞机撞鸟,当时飞机上还有800多公升航空油,120余发航空炮弹,1发火箭弹。在险恶的1陆秒里,李剑英看到飞机下方密集的聚落和人群,先后2重舍弃求生机会,为了掩护国家和大众的生命财产而倒霉殉难。

  案例之啼笑皆非

  南韩陆军少校

  糟蹋10亿澳元

  韩军暴发了一遍弹射笑话。在二零一八年十一月216日,南韩陆军元帅崔某在航站向一群军校后辈讲解时,坐在F-15K驾乘舱内,竟然误触了指责按钮。

  在零速度零可观的情况下,F-15K战斗机舱盖大开,将崔少将连人带椅子弹上半空,然后张开降落伞,晃晃悠悠落在跑道上,引起了目瞪口呆之后的哄堂大笑。此番事故造成间接经济损失十亿新币(约600万人民币)。 杨益

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